Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour

Pour démarrer... tres bon 1er mai à tous !

Me revoilà ici car... je me demande si quelqu'un connaitrait la soluce à mon probleme: ça fait deja 2 fois qu'en roulant ma cat s'eteint. Plus de jus, plus de moteur, tout se coupe. Je mets un coup de clé et ça repart

Amitiés

Remy

Il arrive que l on donne un coup de genou dans la clef ou qu un porte c’e Trop chargé suffisse a couper le contact. Vérifiez aussi le serrage des cosses de ta batterie

change de porte clés

grillé , mais de peu

Probable coupure électrique , donc vérification cablage alternateur et batterie ,
ainsi que la mise à la masse moteur . Attention au genou clef de contact

On radote en groupe

... pas mieux.

Grilled par tout le monde !

Merci pour vos réponses. Non non pour la clé de contact ce n'est pas ça

darkvador a écrit : ↑01 mai 2019, 12:22 Il arrive que l on donne un coup de genou dans la clef ou qu un porte c’e Trop chargé suffisse a couper le contact. Vérifiez aussi le serrage des cosses de ta batterie

beagle a écrit : ↑01 mai 2019, 12:22 change de porte clés

grillé , mais de peu

Ch'roul a écrit : ↑01 mai 2019, 12:26 On radote en groupe

vessisse a écrit : ↑01 mai 2019, 12:41 ... pas mieux.

Grilled par tout le monde !

Euh, non rien...

remy1 a écrit : ↑01 mai 2019, 12:54 Non non pour la clé de contact ce n'est pas ça

Pas mieux

J'ai eu le même problème quand j'ai acheté la mienne, c'était le neiman qui été desserti à l'arrière coté fils.
Je trifouillais la clé et ça repartait.

J'ai refait le sertissage et ça ne coupe plus que quand je mets un coup de genou dans la clé.

J'ai eu un problème similaire sur l'Elise: faux contacts sur un coupe circuit low coast

RégisR a écrit : ↑02 mai 2019, 11:21 J'ai eu un problème similaire sur l'Elise: faux contacts sur un coupe circuit low coast

Il était complètement à l'West ?