Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Un mal pour un bien finalement !

PS : Mon contrôleur au CT est bien moins pointilleux pour les autos exotiques que le tien, sans jugement ... et pas loin de chez toi si besoin.

Cea se termine bien

Le fait que les centres soient surveilles par camera n est pas une legende urbaine, et tous vont l etre

Avec de plus en plus d autos EU5 et EU6 ou l electronique controle l accelerateur, passer une sonde dans le pot d une autre bagnole n est plus possible. La machine qui fait le controle identifie le VIN de l auto mesuree et voit tres bien si elle controle ou non l accelerateur avec une variation de lecture a la sonde. SI la sonde est ailleurs, la machine voit bien que lorsqu elle accelere, la sonde ne voit pas de changement

Bizarre car j'ai passé il y a 3 mois mon sac à dos de 73 chez un CT que je connais bien
La manip s'est faite, comme d'habitude, en mettant la sonde dans le pot d'une autre voiture

Dans le même genre,
L'appareil qui règle les phares ne peut plus être bidouillé car il est aussi relié informatiquement
J'ai passé mon spider de 72 en octobre dernier, un phare faisait ch...à régler
On s'en est sorti en faisant légèrement basculer l'appareil

J'ai tendance à faire confiance à l'imagination et l'adaptation des hommes pour prendre la main sur la rigidité des machines

yvan a écrit : ↑14 mars 2019, 22:08 Comment il fait pour avoir le RPM sans Obd2 ?????

Capteur vibratoire.
Obligation suite à la NFR 10.025 pour mise en application au 1er Janvier avant GJ
Concernant le fait de "filmer" les CT, ce n'est pas pour tout de suite...
Normal qu'elle ne soit pas passée, ton contrôleur n'avait qu'a acheté le bon matériel

PIERRERS a écrit : ↑15 mars 2019, 13:58 Bizarre car j'ai passé il y a 3 mois mon sac à dos de 73 chez un CT que je connais bien
La manip s'est faite, comme d'habitude, en mettant la sonde dans le pot d'une autre voiture

C'était certainement avant le 1er Janvier 2019, désormais ce sera quand même un peu plus difficile et la sanction pour le contrôleur est bien plus lourde

Oui les deux cas c'était le dernier trimestre 2018
Mais j'avais demandé à mon pote justement si il pourrait continuer à me passer mes vieilleries, et il m'avait dit "pas de souci"

Bah on va voir, je dois encore en passer une le mois prochain
Et celle-ci ne passe pas non plus la pollution

Je vous tiendrai informés

Si je puis me permettre, il faudrait mieux éviter de parler des "astuces" sur un forum public ainsi que montrer des captures d'écran de résultats de tests. surtout si l'immatriculation correspond bien à une cat....
Les fermetures administrative sont une réalité... à moins d'en vouloir personnellement à son contrôleur

Je n'ai donné ni le nom, ni la ville, ni même la région
Et les voitures concernées n'ont pas une CG à mon nom ... comme la quasi totalité de mes jouets ; plus pratique

Mais tu as raison

PIERRERS a écrit : ↑15 mars 2019, 15:17 Je n'ai donné ni le nom, ni la ville, ni même la région
Et les voitures concernées n'ont pas une CG à mon nom ... comme la quasi totalité de mes jouets ; plus pratique

Mais tu as raison

Je ne parlais pas de toi...

L'entre aide est dans l'ADN de Sevener ... en voici encore la preuve !

Par contre, les actions des uns auprès des autres ou l'inverse ne regardent et n'engagent qu'eux ... Les discussions sont publiques et doivent respecter les réglementations en vigueur ... toutes les réglementations !
Après, certains vont se plaindre du forum parce que l'administration a pu remonter tout un tas d'information les concernant

Bref, on reste sur la piste mais rien n'empêche la glisse contrôlée

olivier7 a écrit : ↑15 mars 2019, 14:50 Si je puis me permettre, il faudrait mieux éviter de parler des "astuces" sur un forum public ainsi que montrer des captures d'écran de résultats de tests. surtout si l'immatriculation correspond bien à une cat....

Hello Olivier, oui je comprends bien que ce que tu veux dire mais en l’occurrence le contrôleur m'a refusé donc il est pleinement dans les règles (celui dont j'ai posté la photo des mesures), et ce sujet consistait à m'aider à "corriger" mon auto mécaniquement pour qu'elle passe le test , pas demander des combines pour magouiller le CT , de toute façon ce n'est pas mon genre.

je veux que l'auto soit nickel et que le futur acquéreur puisse passer le prochain contrôle sans avoir à recourir à des techniques "underground"

Mais tu as raison de le rappeler, j'ai déjà vu sur d'autres forums des mecs donner des adresses en disant clairement : "allez chez ce contrôleur, il accepte tout"

Jpastor a écrit : ↑15 mars 2019, 15:45 Hello Olivier, oui je comprends bien que ce que tu veux dire mais en l’occurrence le contrôleur m'a refusé donc il est pleinement dans les règles (celui dont j'ai posté la photo des mesures)....

Mon propos ne portait pas sur ta voiture (tout est rentré dans l'ordre et c'est tant mieux) mais sur une photo d'un appareil de pollution ou apparait l'immat d'une caterham et un type Ford Fiesta. Comment dire...
Il serait pas dans le 95 ton CT de michel va se coucher?
Bon, après c'est son problème....
Et dire qu'un pharmacien (de mon coeur) m'a parlé il n'y a pas longtemps de responsabilité du forum, escroc en chef celui-la mais on l'adore
Hop, fin du HS, c'est l'heure de la binouze

olivier7 a écrit : ↑15 mars 2019, 18:59 s ne portait pas sur ta voiture (tout est rentré dans l'ordre et c'est tant mieux) mais sur une photo d'un appareil de pollution ou apparait l'immat d'une caterham et un type Ford Fiesta. Comment dire...

C'est la plaque de ma cat, je pense que sa base de donnée doit être erronée, ou alors il a fait une manip manuelle, on l'a juste refait a la fin pour avoir les valeurs.

Quand on regarde sur autorigin avec ma plaque, tout correspond avec la CG et les dates de mes factures (achat, numéro de série, mise en circulation etc...)


j'aurais du lui demander, mais j'étais trop concentré sur les mesures

Jpastor a écrit : ↑15 mars 2019, 19:11 C'est la plaque de ma cat, je pense que sa base de donnée doit être erronée..

Non, non, la base est correcte

Jpastor a écrit : ↑15 mars 2019, 19:11 ou alors il a fait une manip manuelle, on l'a juste refait a la fin pour avoir les valeurs.

Non, rien
Mais si tu pouvais, ce n'est qu'une proposition, ôter la photo de la capture d'écran, ce serait sympa pour lui

Contrôle technique anti pollution réussi sans problème avec le pot que m'avais laissé l'ancien proprio ( 4x1 d'origine CC ) par contre j'ai ces erreurs sur la prise OBD:

P0136 sonde lamda ( laquelle ? )
P0141 sonde chauffage: j'en ai pas
P0195 sonde température moteur
P0501 capteur de vitesse véhicule, problème de performance et de limites
P0505 cde du ralentis panne
J'ai le voyant moteur allumé depuis des années mai de d'erreur moteur à l'ECU
Quelles sont exactement ces erreurs, graves ou pas, le P0501 a t'il quelque chose à voir avec le rupteur ( je ne l'ai jamais monté au dessus de 6000 tms