Joint Carter Kent

chap3d · Message par **chap3d** » 23 juil. 2006, 20:08

Joint carter kent
par Fgsuperseven -
le 21/07/2006 @ 22:01
Je change mon carter Ford pour un cloisonné anciennement monté sur une Cat. Je ne sais pas trop si c'est "le" carter Cat, mais en tous cas il est cloisonné.

Dilem : il faut changer le joint de carter. Mais il faut prendre lequel?

Chez Ford on me propose deux modèles : l'un est en plusieurs parties dons les deux longueurs en liège, l'autre en une pièce de caoutchouc.

Les deux sont autour des 15 euros, parfait!

Chez Caterham, c'est le double.

Quelqu'un a déjà manipulé? Qu'en est il par rapport à la facilité de faire passer la crépine?

Fgsuperseven · Message par **Fgsuperseven** » 23 juil. 2006, 22:03

Merci Chap, j'espère que quelqu'un s'y connait un peu, le carter va bientôt arriver...

catof · Message par **catof** » 23 juil. 2006, 22:09

Perso, j'ai mis du joint bleu.

Fgsuperseven · Message par **Fgsuperseven** » 23 juil. 2006, 23:33

Je suis jeune... qu'est-ce que le joint bleu?
Est-ce un joint en tube comme le joint or par exemple? (parce que là j'ai un tube de joint or, grosse dépense, déjà utilisé pour remettre le couvre calorstat, très bon résultat!)

catof · Message par **catof** » 23 juil. 2006, 23:38

Affirmatif, c'est ça. C'est parfait pour ce que tu as à faire.

Fgsuperseven · Message par **Fgsuperseven** » 24 juil. 2006, 16:20

merci, je crois queje vais plutôt faire comme celà alors!

Pascal 71 · Message par **Pascal 71** » 25 juil. 2006, 14:56

Coucou les gars :mrgreen:

Bon ça manque encore d'emoticone mais ça viendra plus tard

Sinon pour les joints tu trouve des kits sur Ebay

Fgsuperseven · Message par **Fgsuperseven** » 25 juil. 2006, 15:07

Je vais regarder, sinon c'est joint tube, non parce que le gars de chez Ford il sait pas quoi commander!

Pascal 71 · Message par **Pascal 71** » 25 juil. 2006, 16:03

Voila le liens Ebay:

http://stores.ebay.fr/GASKETS-for-CLASSICS-Ltd