Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous,

après plusieurs mois de recherche d'une boite à air pour monter sur le Duratec sans réponse de la part de caterham, j'ai trouvé une autre boite à air. Pour rappel, la raison première était de baisser le bruit du 4 pap et la seconde est que notre filtre à air a explosé lors d'une sortie à Magny cours F1, je suppose que la vitesse l'a déchiré.

Quelqu'un a t il deja vu ce montage ?

Question peut etre farfelue : ouverture vers l'avant , qui peut enfourner la pluie et autres projections soulevées par les roues avant , ou vers l'arriere ?

fadoli a écrit : ↑18 déc. 2018, 17:01 Question peut etre farfelue : ouverture vers l'avant , qui peut enfourner la pluie et autres projections soulevées par les roues avant , ou vers l'arriere ?

Pour une utilsiation routière oui. Ici c'est purement piste puis ca prendra pas plus de merde que le filtre d'origine.

Et quand il pleut, j'ai en tete de remettre l'ancien filtre.

on dirait que c'est rien d'autre qu'un plenum monté à l'envers...

c5lolo a écrit : ↑18 déc. 2018, 17:44 on dirait que c'est rien d'autre qu'un plenum monté à l'envers...

C'est ça.

t'as une idée dans la tête ? Un plenum connu qui pourrait faire le boulot ?

il faudrait une photo plus précise de ton montage pipes d'admission + cornets.

Greg GTT a écrit : ↑18 déc. 2018, 17:15

fadoli a écrit : ↑18 déc. 2018, 17:01 Question peut etre farfelue : ouverture vers l'avant , qui peut enfourner la pluie et autres projections soulevées par les roues avant , ou vers l'arriere ?

Pour une utilsiation routière oui. Ici c'est purement piste puis ca prendra pas plus de merde que le filtre d'origine.

Et quand il pleut, j'ai en tete de remettre l'ancien filtre.

Bon ben , ma question n'est pas stupide , alleluya ; donc yaka monter ce filtre orienté vers l'arriere
et ne pas avoir a le replacer a tout moment .

C'est du reverie carbon : https://www.reverie.ltd.uk/

Ch'roul a écrit : ↑18 déc. 2018, 18:52 C'est du reverie carbon : https://www.reverie.ltd.uk/

Yes je sais, je voulais avoir des avis surtout, si certains ont monté ce genre de boite

fadoli a écrit : ↑18 déc. 2018, 18:11

Greg GTT a écrit : ↑18 déc. 2018, 17:15

fadoli a écrit : ↑18 déc. 2018, 17:01 Question peut etre farfelue : ouverture vers l'avant , qui peut enfourner la pluie et autres projections soulevées par les roues avant , ou vers l'arriere ?

Pour une utilsiation routière oui. Ici c'est purement piste puis ca prendra pas plus de merde que le filtre d'origine.

Et quand il pleut, j'ai en tete de remettre l'ancien filtre.

Bon ben , ma question n'est pas stupide , alleluya ; donc yaka monter ce filtre orienté vers l'arriere
et ne pas avoir a le replacer a tout moment .

Tu ne peux pas retourner la boite, les fixations sont différentes

c5lolo a écrit : ↑18 déc. 2018, 18:03 il faudrait une photo plus précise de ton montage pipes d'admission + cornets.

Quelques photos qui trainent sur le tel

C'est quoi la marque de ton filtre ? J'utilise des Pipercross sur de grosses prépas auto/moto et jamais vu ton cas ...

Sinon il faut imaginer une jolie grille emboutie façon Ramflo pour maintenir la mousse.

HPR a écrit : ↑19 déc. 2018, 10:04 C'est quoi la marque de ton filtre ? J'utilise des Pipercross sur de grosses prépas auto/moto et jamais vu ton cas ...

ITG. Il dépasse enorrmement de la carrosserie, je pense que l'air à 230 qui s'engoufre dedans a fini pour l'ouvrir

Étonnant ce filtre déchiré, je ne sais pas si c'est le cas chez ITG mais sur les Pipercross il y a une grille support à l'intérieur du filtre qui rigidifie l'ensemble.
Pour les boîtes à air tu peux regarder aussi chez http://www.auto-teknix.co.uk/Caterham.html moins cher que Rêverie...