Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Je vous explique: lors de la dernière vidange, mon garagiste trouvait que le bouchon n'était pas très serré et il me conseille de recontrôler le serrage après avoir roulé avec.
Et en effet, je dirais qu'il s'est desserré d'1 mm. C'est un joint en plastic et le carter este ne aluminium.

joint cuivre
un peu de silicone résistant à l'huile de préférence sur les filets et plus de souci

Est ce que le filet en alu est suffisamment résistant pour écraser un joint en cuivre?
Je précise qu'il ne perd pas d'huile.

oui, il ne faut pas trop serrer, forcément

Idem : joint cuivre qui s'ecrase .et sans forcer le serrage .
Nota : j'ai deja foiré le filetage du carter a 1 semaine du depart en vacances .
Solution : demontage du carter , retaraudage et construction d'un bouchon adapté au nouveau taraudage .

oui d'ailleurs la solution helicoil ne fonctionne pas vraiment, sur l'alu il ne reste pas en place

Pour l'instant, mon bouchon ne se desserre pas, j'ai juste constaté qu'il avait perdu 1mm de serrage.

Au pis-aller, comme en course, tu le freines avec un fil d'inox relié au carter, par exemple

RV,
Je reconnais bien là, l'ancien pistard

Salut,
Pareil, fil de sécurité, mais joint de bouchon de vidange acier avec lèvre caoutchouc (bague BS)