Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Le problème n'est pas d'être sur que ça passe pas , mais d'être sur que ça passe

Les ecu sont fermés et seul caterham et la liste des agents qu'il donne peut intervenir dessus.

Et ce n'est pas cc uk qui monte le kit à la fabrication mais des agents en uk (https://caterhamparts.co.uk/other/6493- ... esults=218 ) qui le monte apres.

Je dis peut être des conneries pas je ne conseillerai jamais à un chercheux de risquer plus de 40 000€ sur un coup de poker.

d'ailleurs le prix inclus la pose en UK

beagle a écrit : ↑28 févr. 2018, 12:47
Je dis peut être des conneries pas je ne conseillerai jamais à un chercheux de risquer plus de 40 000€ sur un coup de poker.

Je partage à 200 %, après, chacun est libre de faire ce qu'il lui plait avec son auto, mais faut pas se plaindre si on a des ennuis après

bien sur que Caterham ne monte pas le kit, mais ce sont eux qui le commercialisent.

Je suis très intéressé par les retours utilisateurs par ceux qui utilisent ce kit ...

jeanjacquie a écrit : ↑28 févr. 2018, 12:48 d'ailleurs le prix inclus la pose en UK

En France aussi!

CC Uk n est pas un OEM, ils assemblent. Ce type de kit est en general fait par Piper Cams ou minister et CC se contente de les vendre en chopant une marge dessus

J y etais hier et c etait space de les voir foutre a la poublle des ACT de Duratec, des carters neufs de chez neuf pour monter les 485

Apres est ce que ce kit passe ou pas la pollution, la seule solution c est que quelqu un le monte et essaye, et si ca ne marche pas, tant pis pour lui

On peut bien sur mettre un ECU programmable et essayer de caler une loi d allumage et d injection qui puisse esperer passer le CT

Au final toussa reste non homologué

Vu le tarif des modifs et des essais, avec un resultat tres aleatoire, acheter une auto plus puissante et homologuée esst la solution raiosnnable et legale

Si la raison était notre seul guide, personne ne roulerait en Cat

sacré Thierry...
Dans quoi tu t'es encore embarqué?

c5lolo a écrit : ↑28 févr. 2018, 13:49 sacré Thierry...
Dans quoi tu t'es encore embarqué?

C'est juste que des fois, je me demande si on est sur Sevener ou sur le forum de la DG CC RF

oulala

quoi ...

franchement il n'est pas recommandable de trafiquer sa monture.
Une fois n'est pas coutume je me range plutôt du coté de la raison.
De toute façon la gamme Caterham est assez riche pour que chacun y trouve le niveau de puissance qui lui sied.

rigole...
80, 135, 175, et surtout deux cent quarante chevaux dans la 485
Quel est l'intéret de bidouiller, hein?
Là tu fais moins le malin

c5lolo a écrit : ↑28 févr. 2018, 14:08 rigole...
80, 135, 175, et surtout deux cent quarante chevaux dans la 485
Quel est l'intéret de bidouiller, hein?
Là tu fais moins le malin

tu bosses à la DG CC RF ?