Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Y'a une autre solution, acheter une Cat avec un vrai moteur.

Et avec des joints de culasse d avance

et une bonne remorque

Tiens, et si on parlait boîte de vitesses...

pour la boite c'est le même combat, faut s’adapter

Et puis le pont aussi, et les cardans, bref c´est une histoire sans fin.

Les frais engagés pour un upgrade seront ils récupérables lors de la revente?
Pour les puristes, une Seven modifiée est - elle un bon achat ?
Quid de la législation?
Ce topic est un marronnier aux sujets 10000 fois abordés ....

Les frais engagés pour un upgrade seront ils récupérables lors de la revente?

Perso, j'pense pas, mais ce n'est pas le premier but recherché par ceux qui le font, j'imagine

Moustache 7 a écrit : ↑16 févr. 2018, 17:18 Les frais engagés pour un upgrade seront ils récupérables lors de la revente?

Perso, j'pense pas, mais ce n'est pas le premier but recherché par ceux qui le font, j'imagine

Bien d'accord avec toi ..

Caterham Autriche propose un kit 103cv avec reprog et downpipe.

Moi je la trouve très homogène telle qu'elle est et j'ai pas envie de toucher à ce bel équilibre puissance châssis freins amortos et pneumatiques . Le seul point d'amélioration que je recherche concerne le son et là j'ai pas encore trouvé de solution

7 oui oui a écrit : ↑20 févr. 2018, 21:02Le seul point d'amélioration que je recherche concerne le son et là j'ai pas encore trouvé de solution

Faut travailler sur la sortie d'échappement gamelle comprise. C'est le plus simple.
Surtout pour changer lorsque le rdv au CT s'annonce.
Travailler le bruit à l'admission c'est foutre en l'air la programmation moteur sur ces ordinateurs... Sur les moteurs anciens à carbus, on est bien plus libre.

Avec des tubes et un soudeur, souvent un pro de l'échappement, tu devrais trouver ton bonheur après plusieurs essais...

.

JeanTU24 a écrit : ↑21 févr. 2018, 09:57

Avec des tubes et un soudeur, souvent un pro de l'échappement, tu devrais trouver ton bonheur après plusieurs essais...

Je plussoie, mon silencieux a été fait sur mesure, en Alsace (Ht-Rhin), acheté d'occaz à un Sevener, bruit sourd/grave mais pas Full Barouf, le Top

daws a écrit : ↑21 févr. 2018, 10:10

Miniman81 a écrit : ↑20 févr. 2018, 20:41 Caterham Autriche propose un kit 103cv avec reprog et downpipe.

Intéressant. (Dealer officiel Caterham Belgique proposait la même)

Il serait intéressant de connaître le gain réel du downpipe.

Sur le principe changer ça :



par ça :
http://speedhunters-wp-production.s3.am ... 00x800.jpg

On se dit que ça peut être sympa. Après reste à voir si sur un moteur turbo cela ne fait pas perdre du couple.