Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous

J’ai mon voyant moteur qui reste allumé en permanence



Je n’avais pas allumé la voiture depuis fin octobre et à cette période pas ce problème
j’ai voulu aller faire un petit tour sous le soleil de ce samedi après midi. Mais apres 2km mon voyant étant toujours allumé j’ai fait demi tour
Je n’ai rien constaté d’anormal elle fonctionne très bien sachant quand même que je ne suis pas monté dans les tours ( temps de chauffe pas atteind )
Je ne veux pas prendre de risques

Votre avis?

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Arfff, j’ai pas de lecteurs OBD

Temoin moteur qui s allume quand il y a un souci sur un des multiples capteurs

Parfois cela s eteint seul, parfois cela reste allume car le defaut est recurrent ou parcequ il peut etre stocke en memoire

Tu peux essayer de debrancher la batterie quelque temps cela peut purger la memoire

Si la voiture marche bien, il y a peu de chance que cela soit un souci serieux

N importe quel garage a un lecteur ODB ou sur ebay ou amazon ca vaut 25 euro

J’ai un coupe circuit que j’actionne à chaque fois, mais je vais débrancher la batterie

Que conseillez vous comme lecteur odb compatible avec le Sigma 120?
Un elm327 Bluetooth est ce bien et fonctionne t’il avec un iPhone

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alfa37 a écrit : ↑16 déc. 2017, 16:47
Un elm327 Bluetooth est ce bien et fonctionne t’il avec un iPhone

j'ai ça et ça le fait bien sur l'iphone.

Pareil c'est très bien. Sauf pour la commande plus d'un mois pour l'avoir et aucune réponse à mes mails de relance

Les codes erreur, les prises et l appareil de diagnostic sont standardisés depuis des années

Une partie des constructeurs a des soft et des structures electriques qui donnent plus d informations sur les systemes electriques, mais Caterham n en fait pas partie

Donc n importe ODB fonctionne sur ton Sigma

Sur ma Sigma, c'est souvent la sonde Lambda qui déclenche le voyant défaut moteur. Parfois le voyant s'éteint tout seul, parfois je suis obligé de brancher l'ODB pour confirmer l'erreur et l'effacer!

alfa37 a écrit : ↑16 déc. 2017, 16:47 J’ai un coupe circuit que j’actionne à chaque fois, mais je vais débrancher la batterie ça sert à rien puisque tu coupes ta batterie avec le "coupe", ça revient au même

J'ai également le témoin moteur ORANGE qui s'allume et s'éteint depuis 8 ans, j'y prête pas attention, je roule par contre, s'il passe au ROUGE, c'est arrêt immédiat

Mon frère a une valise
Comme il vient chez moi pour Noël on va regarder ça dimanche prochain
Mais je pense investir dans un elm327

Sur la Sigma j'avais le témoin moteur en permanence . De l'avis de SV : sans importance, on peut rouler comme çà. Ce que j'ai fait sans aucun pb. Jusqu'à ce qu'ils changent la sonde lambda. Ensuite : je n'ai plus jamais vu ce voyant allumé.

Tu m'intéresses, straycat, tu parles de la sonde lambda sur l'échappement ? sur ma Sigma 2010, j'ai 2 sondes, une avant le cata et une après ...

Bonjour,
En ce qui me concerne, le voyant moteur (sigma) s'allume après + ou - 600 km. D'après le garagiste, que je suis allé voir juste avant le CT, c'est la sonde lambda et ça n'a pas d'importance.