Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

couscous26 a écrit : ↑09 déc. 2017, 15:18 Ce que ne dit pas Ch'roul : il a arrêté d'en faire, y'a des clients qui devenaient aveugles

DOMCAT a écrit : ↑09 déc. 2017, 17:46

couscous26 a écrit : ↑09 déc. 2017, 15:18 Ce que ne dit pas Ch'roul : il a arrêté d'en faire, y'a des clients qui devenaient aveugles

Spécialiste des tontons flingueurs...?????
dom

Ch'roul a écrit : ↑09 déc. 2017, 10:27

nico 94 a écrit : ↑09 déc. 2017, 09:09

marcadier barjoe a écrit : ↑07 déc. 2017, 19:57 Tu sais Raoul c'est fini les radiateurs en cuivre en serpentin facon alanbique et cela depuis début du siecle... Ce qui a changé dans le refroidissement d'une auto c'est surtout le bloc alu.. Et des gestions électronique qui évitent les mauvais réglages allumage/carbu...

D'ailleur je vais peut etre dire une GROSSE CONNERIE mais quid d'un radiateur alu dans un bloc tout fonte il ne peux pas y avoir une electrolyse que se crée? Alors je ne parle pas a court terme mais apres un gros 30/40 ans d'activitée?

Fais gaffe Philou, tu vas fâcher Raoul qui passe son temps avec ses tubes en serpentin dans son officine

Mes serpentins en cuivre, me permettent de distiller de la bonne .