CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

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hectorh13
 
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CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar hectorh13 le 13 nov. 2017, 22:07

:coucou: si ça peux servir...
j'ai copié Lolo et fait souder et monter par DG autocompétiton, sur un deuxième tube d'origine, un catalyseur universel HJS, pour rappel mon catalyseur d'origine s'est vidé, y'a plus qu'à monter ça, et passer au C.T !...
Coût total environ 800/900 euros

REFERENCE CATALYSEUR :
HJS-Nr. 90 95 0140
Fonction EOBD, Euro 5
Pre cat / Chat principal jusqu'à 240 PS / jusqu'à 2000 ccm
2,2 kg
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Modifié en dernier par hectorh13 le 15 nov. 2017, 08:50, modifié 1 fois.
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar Cat'7s le 14 nov. 2017, 11:03

Merci pour le partage, ça peut toujours être utile effectivement :bien:

xave
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar xave le 14 nov. 2017, 15:14

Il serait intéressant de passer une auto au banc avec et sans cata'...

A voir aussi si la carto' est ok sans le cata' ?

A voir aussi si l'auto sans cata' passe sur circuit au niveau bruit.
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Jazz
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar Jazz le 14 nov. 2017, 15:21

Je passe mon auto au ct d'ici quelques jours, je vous tiendrai au courant.
Modifié en dernier par Jazz le 11 mai 2018, 16:33, modifié 1 fois.
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar Jona le 14 nov. 2017, 15:37

xave a écrit : ↑
14 nov. 2017, 15:14
Il serait intéressant de passer une auto au banc avec et sans cata'...

A voir aussi si la carto' est ok sans le cata' ?

A voir aussi si l'auto sans cata' passe sur circuit au niveau bruit.
J'ai plus de cata et la carto est ok. Il serait peut être bénéfique d'optimiser la carto ...

hectorh13
 
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar hectorh13 le 14 nov. 2017, 16:23

"Je passe mon auto au ct d'ici quelques jours, je vous tiendrai au courant.

J'ai fait également fabriquer un cata par un ami mais j'en ai eu pour 200€. 800€ je trouve cela limite..."


Salut Jazz
effectivement ça fait cher, mais rien que le cata coûte 550€, effectivement on en trouve à tous les prix à partir de 80 eur sur ebay !?...
Perso, j'ai rien trouvé de moins cher homologué à la norme de nos 485 cad euro 5 !
Qu'à tu mis comme catalyseur euro 5 à 200€ stp ?
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Jazz
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar Jazz le 14 nov. 2017, 20:57

Du 200 cell, je n'ai pas plus de détails mais mon ami m'a dit que ça passerait sans problème car c'est juste pour le ct, mais je réfléchis à remettre un cata d'origine pour remettre l'auto en règle sinon...
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar Jona le 14 nov. 2017, 21:32

Tu as une photo de ton montage pour le ct. Ca m'intéresse 8)
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar Jazz le 14 nov. 2017, 21:42

Il suffit juste de monter le cata externe à la place du tube avant le silencieux. Pour le moment je ne l'ai pas monté pour le ct

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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar Greg24 le 19 déc. 2017, 16:34

Jazz a écrit : ↑
14 nov. 2017, 15:21
Je passe mon auto au ct d'ici quelques jours, je vous tiendrai au courant.

:coucou: As-tu passé ton auto au CT alors? Si oui le contrôle pollution est passé sans problème?
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar catkiller le 19 déc. 2017, 18:43

:coucou:

ne pensez vous pas que le cata d'origine vidé, mais avec cette forme de boite vite en plein milieu du collecteur peut avoir une incidence perturbatrice sur l'évacuation des gaz ?

Ne vaudrait il pas mieux monter un collecteur type R500+ cata sport?
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darkvador
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar darkvador le 19 déc. 2017, 20:54

Comme a chaque fois sur les histoires d echappement, je reviens sur mon experience moto de la fi des annees 70.

La FIM avait a l epoque imposé une norme de bruit, alors qu auparaant il n y avait aucun reglement

Toutes les equipes ont hurlé a la mort, a la restriction des performances etc...

pour info, a epoque, en course au bol d or, on savait ou etaient les BMW sur le circuit car ca faiasait tellement de barouf qu on les entendait des stands de la ligne droite, paser chaque rapport sur l enssemble du circuit Bugatti...

On a alors du retravailler les echappements au banc pour se conformer a cette saloperie de norme et remplacer ce qui n etaient que des tubes de fuite par des pots plus silencieux

On a tous gagné entre 3 et 5% de puissance.....

Les premiers catalyseurs ont ete montés en vrac sur des autos initialement non prevues pour et etouffaient un peu les moteurs. Ca fait belle lurette que ca n est plus le cas. Au banc, il n y a rien a gagner a enlever un catalyseur bien concu, voir on perd environ 1 a 2% de puissance....

Les ours polaires vous remercient
'Une Donk reste une Donk: racée, sauvage, vibrante et ultra-physique. Une Caterham est bien plus féminine' Motorsport Aout 2013
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar c5lolo le 19 déc. 2017, 21:04

Enfin ces coups de flingue à chaque changement de rapport...et comme on peut passer en mode civilisé avec la valve comme on veut.
J'ai un collecteur avec cata tout neuf sur l'étagère et absolument aucune envie de le monter.
Désolé les nounours... :pamafote:
Concernant les perfs ça marche pas mieux mais pas plus mal non plus.
Je vais passer l'engin au CT ce printemps je verrai ce qu'il dit avec le cata bricolé et je vous raconterai...
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CATACARBU
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar CATACARBU le 19 déc. 2017, 22:08

darkvador a écrit : ↑
19 déc. 2017, 20:54
Les ours polaires vous remercient
Je croyais qu'il n'y en avait plus :join: :honte:
always look on the bright side of death, just before you draw your terminal breath...
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Re: CATALYSEUR HJS CATERHAM 485

Messagepar P.P.P. le 19 déc. 2017, 23:45

CATACARBU a écrit : ↑
19 déc. 2017, 22:08
darkvador a écrit : ↑
19 déc. 2017, 20:54
Les ours polaires vous remercient
Je croyais qu'il n'y en avait plus :join: :honte:
des sauvages, non :pamafote:

par contre , apparemment, ceux qui restent savent parler :honte:

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