Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

C'est le même que le Sigma 120cv ?

Pour le sigma 120cv, c'est le filtre des Focus II entre 2004 et juillet 2007.
Filtre rectangulaire plat de 188mm x 277mm x 29mm

Référence
Ford : 3M51-9601-AA
Purflux : A1189
Valeo : 585186
Green : P960128
K&N : 33-2877


Et les filetages plastoc de fermeture de ces boites à air (sont-elles les Ford ?) sont très fragiles, d'autant qu'ils subissent une vis en acier.

Si ça concerne le filtre à air ... j'ai , car K&N font plein de filtres
De ma p'tite fabrication :

CE N'EST PAS LE MEME QUE LE Sigma 120CV !
Mais au moins on pourra retrouver les références dans le forum

Super document

Merci pour le document. Enregistré pour quand je récupérerais ma 275.

Qu'en est il du débitmètre avec un filtre à air huilé? Ce n'était pas conseillé sur les premières audi a3, l'huile venant abîmer le débitmètre.

Apparemment, selon le document de fan24h, c'est la même boîte à air que la Caterham 165.
Voir le post suivant http://sevener.fr/viewtopic.php?f=154&t ... 19#p745719, j'ai installé sur ma 165 le filtre Green P950366, très similaire à celui de K&N.

Oui daf , je te confirme que c'est bien la même BaA et pour le filtre de marque Green la réf que tu annonces est la bonne.

Origine

JeanTU24 a écrit : ↑26 oct. 2017, 16:41
Et les filetages plastoc de fermeture de ces boites à air (sont-elles les Ford ?) sont très fragiles, d'autant qu'ils subissent une vis en acier.

petite astuce pour les filetages foirés dans le plastique des boites à air: faire un trait de scie perpendiculairement au filetage à un centimètre en dessous du plan de joint et insèrer en force une petite rondelle plate de diamètre intérieur égal ou légèrement supérieur au diamètre à fond de filet de la vis et revisser
Déjà testé sur ma boite à air
dom

Ça a l’air efficace
Mais j’ai relu 10fois l’explication j’ai toujours pas compris

@Domcat : Astucieux.
Faut trouver la bonne rondelle

Je fais une photo dès que possible
dom

Acheté sur le site KN c est moins cher

Astuce pour filetages foirés dans le plastique de la boite à air du moteur Sigma:
Démonter la boite à air ( il y a une vis sous le boitier de raccord des fils de bougie donc démontage de celui-ci) .Faire un trait de scie sur le bossage du trou de vis parallele au plan de joint à 10 mm de celui_ci environ et de profondeur égale à la rondelle à insérer soit 10 mm. Rondelle plate de diamètre inter 4.2 à 4.5 diamètre exter 10 ep 1 mm .
insérer la rondelle en force sinon mettre de la colle
voir les photos pour situer le trait de scie