Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

yvan a écrit : ↑20 oct. 2017, 17:57
Je pense que toutes les 1600k risquent de souffrir aussi.

... postérieures à 1999 donc non?

C'est effectivement noté chaque fois pour moi.
Quelles pourront être les solutions ?

Une dérogation sur le PV de RTI pour cette fameuse prise Odb2 ça aurait été bien...

si l'hors du passage RTI il ne l'ont pas " bloqué" ou même refusé pourquoi serait elles refusés au contrôle.
je pense et me trompe peut être que c'est une réception a titre isolé sans ODB2, et accepté comme telle.

ben va falloir investir dans un simulateur odb ... c'est pas clean mais tu ne vas pas mettre ta chignole à la poubelle ...

De mon côté 1600k de 2001, elle a passé
le CT il y a un bon mois.
La prise ne fonctionne pas et ce depuis que j'ai la voiture (8ans ).

Bref, on en vient à parler des futures Ct et lui me dit que pour les voitures déjà immatriculé avant 2018 cela ne va pas changer grand choses.
J'ai la vague impression que les sons de cloches ne sont pas les même chez tout le monde et encore moins chez les professionnels.

Idem pour mon elise de 2000
Elle est passée sans la prise puisque de 2000

yvan a écrit : ↑20 oct. 2017, 19:26 Les lotus elise s2 à moteur k ont la prise alimentée je crois (années post 2000)

Je confirme, sur mon ancienne c'était ok