Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Tout le monde te conseille d'y aller sur le ton de la confiance, c'est justement pour que tout se passe bien.
Il n'y a pas de raison que ça le fasse autrement.

Il fait déjà le boulot qui doit être fait. Et semble aller dans le même sens. L'issue est la bonne.

mrmojorisin a écrit : ↑01 sept. 2017, 13:35 Merci pour les retours

Après prise de renseignement, il a déculassé, rectifier la culasse et envoyé l'ensemble des soupapes à un spécialiste pour vérification et réparation. Apparemment l'arbre et les piston sont visuellement ok. C'est déjà bon signe

De son coté, il est disposé à me faire un document que atteste de la casse et une garantie de x mois si un problème moteur survient durant cette période (j'espère 1ans mais je vais voir).

Sa proposition de document relatif au problème est une bonne chose et démontre sa bonne foi, c'est bien

Tu dois avoir une assistance de toute facon qui pourra deplacerton auto

Au pire si tu as une assistance qui ne veut pas rapatrier chez lui, avec ce document tu peux discuter avec ton assureur et lui dire qu il y a un risque de litige.

Et le mec a l air transparent et de bonne volonte, des soupapes qui touchent au ralenti, ca n est pas forcement une catastrophe

darkvador a écrit : ↑01 sept. 2017, 15:55 Tu dois avoir une assistance de toute facon qui pourra deplacerton auto

Au pire si tu as une assistance qui ne veut pas rapatrier chez lui, avec ce document tu peux discuter avec ton assureur et lui dire qu il y a un risque de litige.

Et le mec a l air transparent et de bonne volonte, des soupapes qui touchent au ralenti, ca n est pas forcement une catastrophe

Sur mon ex 309 , la distribution n'avait pas été faite contrairement au dire du vendeur ( un professionnel )
La courroie a sauté au départ d'un feux vert démarrage au ralenti .
Résultat , juste deux soupapes de tordues , et rien d'autre , OUF .

Si ça peut te rassurer

RV

Le garagiste a l'air ok, tu as de la chance dans ton malheur

Ca me rappelle ma westfield, j'avais demandé à un spécialiste autoproclamé de faire la vidange de la boite et du pont. Apres six mois, j'avais du changer la boite (echange direct avec une occase moins cher qu'une reparation) et le pont avait manqué y rester aussi (il y avait encore une grosse cuiller d'huile dedans...)

Bref, difficile d'accuser avec certitude mais reussir a flinguer une boite et un pont reputes "costauds" et ce six moins apres intervention du dit expert, ca me laisse songeur...

Bonne chance avec tes soucis, ca va aller

Qu'il pense aussi à bien regarder les guides de soupapes qui peuvent se fissurer de manière imperceptible. Mais en principe le rectifieur aura vérifié. Et qu'il monte des joints de queue de soupape neufs.