Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Hi all
Je viens de changer mon alternateur LUCAS qui était HS par un Bosch en échange standard.
C'est un équivalent... donc après avoir retiré la prise électrique au pied de biche, j'ai dû meuler l'écrou de fixation qui tient la poulie. Il y avait 3 coups de pointeau sur le filetage et tout était collé.
Une fois la poulie démontée, je la remonte sur le nouveau alternateur mais là je casse l'entretoise qui lui avait déjà pris quelques coups suite au démontage.
Cette poulie est en 3 parties, 2 flasques maintenu sur une entretoise. Bien sûr, impossible de retrouver ce type de poulie préhistorique. Y aurait il quelqu'un d'entre vous qui a eut cette joie de changer de poulie sur sa Seven?

pour avoir une idée voici comment elle était monté

cherche une poulie plus recente qui se monte sur ton alternateur

si tu as trouvé l'alternateur il doit y avoir la poulie

genre là: https://www.autoelectricsupplies.fr/pro ... tegory/167

et bien non, c'est bien ça le problème, l'alternateur est vendu sans poulie.
C'est un Bosch 0 986 044 581 est pas moyen de trouver une poulie.
Chez Burtonpower ils en ont une mais aucune dimension pour l'axe et puis c'est une 4", trop grande
http://www.burtonpower.com/v-pulley-cra ... fp224.html
Je continue à chercher

Merci pour le site AES
Ils en ont avec le bon alésage mais de 70mm minimum, ma poulie fait 62mm.
il y a différente section et je n'y comprends rien du tout....
J'en ai trouvé une chez Datch qui pourrait faire l'affaire https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... 69464.html
Cela ressemble un peu à celle que j'ai

70mm l'alternateur va tourner un peu plus vite , je ne pense pas qu'il y ait mort d'homme.

Salut ;,

Non , un peu moins vite .

Beaucoup d' alternateurs n'ont plus de poulie montée à cause des différents modèles de courroie .
Il faut refaire des recherches à partir des marques , comme celle ci :
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-TRIUMPH-S ... SwGWNUW6D8

Et tu as une clavette ou non ?
Comment la poulie entraîne t elle l'axe de l'alternateur ? Axe droit , lisse ?

Déjà , celle de mon lien , c'est le bon diamètre de poulie .
Après , il faut voir l'axe diamètre lisse de 15 mm , puis l'entraînement .

oui moins vite

Oui il tournera moins vite mais je pense qu il doit avoir une plage de fonctionnement. Ce sera à vérifier lors de la mise en route . Sinon c'est un axe de 15mm avec clavette demi lune. Le problème de cette poulie c'est le déport dû à cette espèce d'écrou. La clavette est très courte et mettre des rondelles pour avancer la poulie ça va pas le faire.
Elle ne sera plus entraînée. Il me faut une poulie avec une bonne hauteur.

Mais qu'est ce qui ne va pas dans la poulie donnée en lien ????

Cette poulie est parfaite pour moi mais quelles sont les dimensions ?
Diamètre axe? Diamètre poulie? Hauteur ?
Je cherche sur le net mais aucun site ne donne les dimensions

ACR type Alternators 2.5" diameter for 15mm shaft. Solid Steel/Cast Iron type.

2.5" soit 63,5 mm pour axe de 15mm

Merci , tout est écrit sauf l'épaisseur totale du moyeu ....

Merci pour les informations, les dimensions sont correctes mais il est vrai que l'on ne connaît pas la hauteur.
Peut pas tout avoir
La hauteur de ma poulie fait 31mm et le déport et de 5mm... ça peut marcher