Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

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Hello
Passant un certain temps a essayer de voir le niveau d'huile moteur sur la jauge , qui peut indiquer
niveau maxi et 30 secondes apres niveau en dessous du mini , je vous expose mon procédé , tres bourrin ,
mais efficace , qui evite de vidanger pour mesurer le volume reel dans le carter ( si si , je l'ai fait , pour eviter la crise de nerf ).

- se munir d'un tube plastique diametre entre 4 mm et 6 mm , nota une gaine thermoretractable convient aussi .
- retirer la jauge et introduire le tuyau dans le tube de la jauge.
- en soufflant et aspirant doucement dans le tuyau , determiner a quelle hauteur l'extremité d'icelui tuyau entre en contact avec le niveau haut de l'huile .
- retirer le tuyau et comparer a la jauge .

Les photos ne sont pas dans le bon ordre mais vous allez comprendre .

Elle est arômes fraise ton huile ?

fadoli a écrit : Les photos ne sont pas dans le bon ordre mais vous allez comprendre .

Sérieux ?

beaware a écrit :

fadoli a écrit : Les photos ne sont pas dans le bon ordre mais vous allez comprendre .

Sérieux ?

Si si je l'ai fait , tout est vrai et cette méthode permet de connaitre
le vrai niveau.

Rien compris ..

La Gomme a écrit :Rien compris ..

Le monsieur te dit d'aspirer l'huile pour savoir si il y en a .

Il y a ça aussi (pour les carter sec)


http://sevener.fr/viewtopic.php?f=154&t ... lit=niveau

La Gomme a écrit :Rien compris ..

C'est du Fadôlî

si tu aspire de trop , t'avale pas hein!
si il en manque tu ...euh non ! pas bon! beurk!

La Gomme a écrit :Rien compris ..

Quand un mec de 120kg explique quelque chose a un mec de 65 kg , celui de
65 kg ecoute .
Sinon , toi yen a faire comme sur les photos , et toi yen a comprendre .
Autre astuce : ajouter du sirop a la fraise pour ameliorer le gout de l'huile .
Le pendant est que dans ce cas ,l'huile ne peut plus servir a frire les frittes .

siegfried a écrit :Il y a ça aussi (pour les carter sec)
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=154&t ... lit=niveau

Mouais, on ferait mieux de le supprimer ce topic, le niveau ne se fait pas à froid avec un carter sec, ou alors avec un timing bien précis, la pompe n'étant pas 100 % étanche, l'huile redescend dans le carter et donc le niveau descend dans la bâche

beaware a écrit :Mouais, on ferait mieux de le supprimer ce topic,

Fabrice, voudrais-tu dire qu'il est nul ce topic

Joexo7 a écrit :

beaware a écrit :Mouais, on ferait mieux de le supprimer ce topic,

Fabrice, voudrais-tu dire qu'il est nul ce topic

Surtout faux, il peut induire en erreur.
Et c'est en général pas trop le genre d'erreur à faire

Moi j'ai compris je peux vous faire le tuto.

"Le niveau d'huile pour les nuls"