Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ben j'avais 4 iridium ngk sur la caterham et je viens de les changer ( pour cause de ratatouillage ) à juste 6000kms

vu le faible kilométrage j'ai changé la bobine et les fils de bougies en même temps

beagle a écrit :Ben j'avais 4 iridium ngk sur la caterham et je viens de les changer ( pour cause de ratatouillage ) à juste 6000kms

vu le faible kilométrage j'ai changé la bobine et les fils de bougies en même temps

Si tu as tout changé en même temps, du coup pas moyen de savoir d'ou ça venait, mais sur la Lotus, j'avais de la ratatouille et des coupures de temps en temps, et c'était le faisceau ... un simple nettoyage des contacts a suffit ...

everlastngo a écrit :Je crois que en fin de compte je vais passer mon tour cette année

C'est raisonnable

catkiller a écrit :

beagle a écrit :Ben j'avais 4 iridium ngk sur la caterham et je viens de les changer ( pour cause de ratatouillage ) à juste 6000kms

vu le faible kilométrage j'ai changé la bobine et les fils de bougies en même temps

Si tu as tout changé en même temps, du coup pas moyen de savoir d'ou ça venait, mais sur la Lotus, j'avais de la ratatouille et des coupures de temps en temps, et c'était le faisceau ... un simple nettoyage des contacts a suffit ...



Non j'ai d'abord changé les bougies (par des non iridium) et là plus de ratatouillage en haut

J'avais 2 bougies blanches et 2 on va dire, normales.

La bobine étant une faiblesse chez Ford je l'ai changé ainsi que les câbles tant que j'y étais

ça coute 42€ la bobine , pas la peine de tuer des bougies tout les 6000 kms pour ça.

bonsoir

je reviens sur le sujet car je voudrais commander des bougies

donc, est ce que certains ont déjà changé sur leur 165 ?

et monté autre chose que les Denso, sinon je pense commander celles-ci
https://japansparkplugs.com/boutique/fr ... xuh22.html

et trouver une clé à bougie aussi fine qu'une taille mannequin et longue car le logement est aussi long qu'un tunnel norvégien ?

merci de vos retours