Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour à tous !

J'ai acheté cette année un échappement 4 en 1 Inox pour ma 1700SS en provenance de Caterham.

Aucun souci sur l'échappement en lui même, c'est nickel. J'ai presque finit le montage, mais j'ai un souci.

Une des vis du collecteur central est tellement proche de l'échappement en lui même que j'ai franchement eu du mal à la serrer. J'ai même finit par la foirer... Hors, après mise en route, j'ai une fuite sur ce joint, je ne suis donc pas plaqué comme il faut.

Est-ce que quelqu'un à une idée de la procédure à suivre ? Un coup de main est possible ?

Merci à tous par avance de votre aide !

Si je comprend bien c'est l'écrou que tu as foiré. Tant que tu ne pourras pas le serrer tu auras la fuite donc pour moi tu peux direct commencer par le virer. Dremel avec les embouts pour rogner dans du métal tu fais une entaille et tu l'ouvres en 2. Après tu pourras essayer avec des écrous long afin d'avoir une prise au delà du coude.

Effectivement, il faut que j'arrive à l'enlever... Le soucis qui va suivre, c'est que les vis plus longues que j'ai ne passent pas avec l'échappement, il faut au contraire qu'elles soient très courtes... Sinon impossible de les mettre en place, ça "frotte" sur le tube en lui même...

à la place du gougeon tu mets une BTR tête creuse, tu visses un écrou dessus et tu bloques avec une clé BTR

Une vis trop longue ça se coupe , c'est pas un soucis ?
Voir les changer .

Tu as foiré la vis ou l'écrou ?

Si c'est l'écrou tu fais comme seven3avenger te conseille .

si c'est la vis (le goujon ) le mieux tu re-démontes tout et tu remplaces tes goujons par des goujons neuf de la bonne taille .

Au remontage tu mets de la graisse cuivrée dans l'alésage et sur tes goujons et tu vis ;

je t' aurais bien dit de passer à la maison , mais ça fait loin .

C'est l'écrou que j'ai foiré...

Le goujon, il est bon.

Merci pour le coup de main, mais effectivement, ça fait un peu loin

Il faut aussi que j'arrive à trouver un écrou qui passe. Celui fournit par Caterham ne passe pas.... J'ai réutilisé un ancien écrou à la place côté gauche (sur la photo)...

Autre solution , tu démontes tout et tu remontes en vis CHC ;( je pense la solution la mieux )
Tu auras une tête ronde qui va passer ;
Des vis neuves que tu pourras bien bloquées .

mais :
il faut démonter les goujons et sans en casser un ?????

Une fois l ecrou foiré enleve tu peux essayer de meuler legerement un ecrou similaire pour le reduire un peu. Tu peux aussi partir d un ecrou une taille en dessous, percer tarauder et le remonter. L ideal alors est d en mettre deux pour reduire la charge sur les filets

Peut etre, suivant la facon dont c est fait, un tres leger coup de meule sur l echappeent peut te faire gagner un dixieme qui manque au niveau de l ecrou

Ce qu'il te faut c'est de pouvoir passer ta clef avant le collecteur ... tu prends un écrou sur lequel tu soudes un morceau de tube sur lequel tu soudes encore un écrou, pour placer la clef ou tu te fais réaliser un écrou qui ferait 2 cm de long, pour dépasser le collecteur ... yapluka

Merci à tous pour vos réponses...
Pur résumer, après avoir enlevé l'écrou foiré :
- Je vais regarder pour une CHC en 5/16... reste à trouver ça, je ne pense pas avoir ça au travail.
- Meuler des écrous que j'ai, j'y avais pensé. J'ai quelques écrous bronzes en stock en 5/16. Je peux essayer, ça ne coute rien.
- Faire usiner un écrou "long", c'est vrai, c'est faisable aussi... Je n'y avais pas pensé. Mais en quelle matière ?

Mon échappement est fivé avec des vis allen au lieu de tes goujons ...
Les filetages avaient foiré sur la culasse... j'ai fait mettre des elicoils ...

flp a écrit : - Faire usiner un écrou "long", c'est vrai, c'est faisable aussi... Je n'y avais pas pensé. Mais en quelle matière ?

Acier ou inox

. J'ai même finit par la foirer... Hors, après mise en route, j'ai une fuite sur ce joint, je ne suis donc pas plaqué comme il faut.



Autre possibilité vu que les goujons sont assez longs: un petit bout de tube avant de mettre l'écrou qui de ce fait s'éloigne de la plaque et du tube

J’aimerais changé mes vis de collecteur d’échappement.
Ou peut-on trouvé des vis allen comme sur la photo d’Alain en neuf en région parisienne?
Quelle modèle de vis?

Pour toute la visserie, acier ou plastique, Bricovis ( Saint Ouen l'Aumone 95 ), ils ont un site internet et vendent aussi des écrous
longs, pas utile d'en fabriquer ...