Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

En farfouillant dans la baie moteur pour, ben pour m'occuper , j'ai gratté le pare chaleur collé au pied conducteur parce qu'il ne me plaisait pas. Tout rabougri.
Bref il est cramé en dessous.
J'aimerais refaire ce coin avec un truc à coller. Le côté passager est nickel. Le pb vient donc du pot. Et au passage, j'aimerais isolé mon pot , décidément, ambiance garagiste ce week-end !

Pour les bandes, j'ai un 4 en 1, origine ou maison je ne sais pas. La photo parlera mieux. Comment je l'emballe au mieux ?
Kit cool in ou je vais chez sudoto ?

Et c'est pas fini ! Partez pas ! Avant, j'avais un pare chaleur de r18 turbo je crois sur mon démarreur. Comme celui ci est le Bosh renforcé, j'en reprend un ?

Voila c'est fini

Un pare chaleur sur le demarreur c est bien. Ca se fait facilement avec une plaque en alu la forme est simple a faire

Pour les bandes, il est plus facile de bosser collecteur sorti. Un collier au depart, puis a la fin, le faire bandes mouillées puis remonter avec joint neuf et faire chauffer.

A faire avec des gants et des manches longues c est tres irritant

Pour l isolation du bac a pied CC vend un kit ou tu prends ca/
http://www.gt2i.com/fr/isolants-thermiq ... 50x90.html

mets en aussi sur ton protege demarreur

Tu as tout la

http://comptoirauto.com/4556-insonorisa ... ibratoires

ok merci,

Et si je ne fais que la partie plaque à coller en double couche et le démarreur, je peux laisser tomber le bandage du pot qui ne fait pas l'unanimité apparement ?

Je remarque aussi que pendant les 6 ans ou l'auto a découché, le ventilo est monté en continu. Il tourne dès le démarrage. Elle a fait quelques trackdays et comme le water rail avait fuit, ils l'ont réparé et je pense on voulu améliorer le truc. Bah, ils auraient dû commencer par changer les sondes et le mano mais bon, ils savaient pas !
Pour l'hiver je mettrais un vrai radiateur devant et je vérifierais tout le système de refroidissement mais j'ai peur que les bandes augmentent le phénomène de chauffe ?
Bon comme il fait 15° ça passe

coco67bis a écrit :. Et au passage, j'aimerais isolé mon pot

http://www.zircotec.com/page/our_exhaust_coatings/60

demande un devis

coco67bis a écrit : ok merci,

Et si je ne fais que la partie plaque à coller en double couche et le démarreur, je peux laisser tomber le bandage du pot qui ne fait pas l'unanimité apparement ?

Je remarque aussi que pendant les 6 ans ou l'auto a découché, le ventilo est monté en continu. Il tourne dès le démarrage. Elle a fait quelques trackdays et comme le water rail avait fuit, ils l'ont réparé et je pense on voulu améliorer le truc. Bah, ils auraient dû commencer par changer les sondes et le mano mais bon, ils savaient pas !
Pour l'hiver je mettrais un vrai radiateur devant et je vérifierais tout le système de refroidissement mais j'ai peur que les bandes augmentent le phénomène de chauffe ?
Bon comme il fait 15° ça passe

Le bandage d'échappement permet au contraire de faire baisser la chaleur environnante. Je l'ai utilisé sur une Cat, perso, j'ai trouvé que ça marchait bien

nico 94 a écrit :

coco67bis a écrit : ok merci,

Et si je ne fais que la partie plaque à coller en double couche et le démarreur, je peux laisser tomber le bandage du pot qui ne fait pas l'unanimité apparement ?

Je remarque aussi que pendant les 6 ans ou l'auto a découché, le ventilo est monté en continu. Il tourne dès le démarrage. Elle a fait quelques trackdays et comme le water rail avait fuit, ils l'ont réparé et je pense on voulu améliorer le truc. Bah, ils auraient dû commencer par changer les sondes et le mano mais bon, ils savaient pas !
Pour l'hiver je mettrais un vrai radiateur devant et je vérifierais tout le système de refroidissement mais j'ai peur que les bandes augmentent le phénomène de chauffe ?
Bon comme il fait 15° ça passe

Le bandage d'échappement permet au contraire de faire baisser la chaleur environnante. Je l'ai utilisé sur une Cat, perso, j'ai trouvé que ça marchait bien

ça fait baisser la température dans le compartiment du moteur mais la culasse chauffe plus je crois (les calories ne se dissipent plus par le collecteur )

Ben oui. Donc les bandes on verra cet hiver.

pour changer des bandes, quelqu'un aurait un avis ou des infos la dessus ?

http://www.gt2i.com/fr/isolants-thermiq ... ligne.html

Parce que si c'est efficace, pour 20 euros de plus, ça doit être bien moins chiant a installer...

Pour l'isolation du bac à pieds j'ai utilisé un rouleau pour isoler les murs des radiateurs (c'est tout ce que j'avais trouvé chez le roi merlin). C'est composé d'une couche de polystyrène et une feuille fine d'isolant alu. J'ai collé ça avec de la colle spécial polystyrène. Étonnement ça tient bien et ça n'a pas fondu. Aucune émanation. Étrange.