Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

catmandou a écrit :Les courroies ont fait d'énormes progrès et il n'y a pas une date de péremption comme sur les boîtes de foie gras ! f

Bien justement si, en tout cas sur les Contitech
J'ai fait une distribution l'été dernier et il y avait clairement une date limite d'installation indiquée sur la boite

C'est juste ... Il y aurait même une date sur toutes les courroies d'origine VW . Donc , en résumé , on reprend :

Changement courroie distribution Sigma :
- Tous les 6 ans ( préconisation Caterham )
- Utiliser une courroie fraîchement fabriquée ...( préconisation Fred09 )

Ce matin je viens de récupérer ma cat (sigma 120 de 2011) après changement courroie distribution

beagle a écrit :Il y a la notice technique du sigma dans les articles

Je m'aperçois que ce document ne convient pas aux Sigma Caterham :
Il ne couvre pas les moteurs 1600 Ti - Vct , dont la distribution , et son réglage , sont totalement différents ;
A ma connaissance pas de doc , en français ( en anglais , oui ) , pour ce type de moteur .

Oui , tu as raison ce n'est pas pour les ti-vct.

Pas faux

En cherchant un peu j'ai trouvé ça: http://www.contitech.fr/pages/presse/pr ... rd_fr.html

moteur HXDA , ça parait bien.

Ch'roul a écrit :moteur HXDA , ça parait bien.

regarde les tof il y a les bobines

Salut,

https://www.sr-distribution.com/outilla ... -tdci.html
La pige ne sert qu'à caler le pmh ( bouchon à enlever à l'avant du moulin côté échappement) il te faudra bloquer le vilo sur le volant moteur ( démontage du démarreur...) avec un bloc volant.

Tout est là :

https://www.sevener.fr/viewtopic.php?f= ... 69#p718369

Bon courage

Pour ford fiesta j'ai trouvé ça:

Pour Ford 1.6 Ti VCT :

Diamètre 8 sur 18 mm , suivi de
M10 sur 20 mm , suivi de
Tête au choix ...

C'est l'outil Ford 303-748 visible ici :
https://www.ebay.com/itm/FORD-ZETEC-303 ... 0931396618