Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

yvan a écrit :Valise rover ou il faut que tu contrôle la resistance à l'ohmètre, mais je n'ai pas les valeurs pour un Rover.

1600 ohms à 20°

Voilà, j'ai dans un premier temps contrôlé l'IACV.
J'ai enlevé la prise. A première vu elle étais sale.
Alors j'ai fait le ménage J' ai mis un peu de wd40.

Mais bon je vais commande un nouveau throttle body.
IL faut le quel?? celui de 52mm, ou celui de 48mm??

En tous les cas ça fait du bien de pouvoir roulé avec sa

Un grand merci a vous tous

j'ai utilisé la fonction recherche du forum.
Je suis tomber sur le topic de olivier7.
Mais je ne sais toujours pas ce qui est le mieux. 54, 48mm.
En plus suivant les sites, il y a plusieurs modèles.
Alors si vous avez une Ref, histoire que je commande le bon.

Enfin je veux passe sur un kit SS, pas pour tous de suite.
Cela pose t-il un problème, de monté un 54 en attendant??

sevenspirit a écrit :j'ai utilisé la fonction recherche du forum.
Je suis tomber sur le topic de olivier7.
Mais je ne sais toujours pas ce qui est le mieux. 54, 48mm.
En plus suivant les sites, il y a plusieurs modèles.
Alors si vous avez une Ref, histoire que je commande le bon.

Enfin je veux passe sur un kit SS, pas pour tous de suite.
Cela pose t-il un problème, de monté un 54 en attendant??

Ah, les jeunes

J'avais un TB 48mm en plastoc noir super moche et qui couinait un peu trop.
Un tour sur elise parts pour acheter unTB de 52mm LA et un IACV tout neuf ICI (prendre celui de l'Elise S1, c'est le plus cher ) et 250 euros plus tard, ma belle ronronne de nouveau comme une jeune fille, un ralenti stable et qui redescend normalement même à chaud et une "sensation" au toucher lors de l'ouverture du TB plus fine

Service très pro de Elise parts (par mail ou par tel) et une demande speciale de livraison sous 2 jours respectée

Hey MERCI ALORS, ça c'est vraiment cool.

Pièces commandées chez élise parts, et chez CC.
Je vais pouvoir lui faire une petite jeunesse au niveau moteur.

Encore merci.

olivier7 a écrit :

sevenspirit a écrit :j'ai utilisé la fonction recherche du forum.
Je suis tomber sur le topic de olivier7.
Mais je ne sais toujours pas ce qui est le mieux. 54, 48mm.
En plus suivant les sites, il y a plusieurs modèles.
Alors si vous avez une Ref, histoire que je commande le bon.

Enfin je veux passe sur un kit SS, pas pour tous de suite.
Cela pose t-il un problème, de monté un 54 en attendant??

Ah, les jeunes

J'avais un TB 48mm en plastoc noir super moche et qui couinait un peu trop.
Un tour sur elise parts pour acheter unTB de 52mm LA et un IACV tout neuf ICI (prendre celui de l'Elise S1, c'est le plus cher ) et 250 euros plus tard, ma belle ronronne de nouveau comme une jeune fille, un ralenti stable et qui redescend normalement même à chaud et une "sensation" au toucher lors de l'ouverture du TB plus fine

Service très pro de Elise parts (par mail ou par tel) et une demande speciale de livraison sous 2 jours respectée

je confirme..Elise S1

oui oui, j'ai pris pour élise S1, je fait confiance

Plus cas attendre que tous cela arrive.

Pi apres GAZZZZ

J'ai bien reçu mes pièces de chez élise parts.
Je monte tous ça, et je vous tien au courant.

Bon bah voilà, elle tourne comme une montre anglaise
Je vient de finir de monté les pièces.
Je suis aller faire un tour, en la faisant chauffé.
Tous me semble fonctionné.

Merci a vous tous.

sevenspirit a écrit :Bon bah voilà, elle tourne comme une montre anglaise
Je vient de finir de monté les pièces.
Je suis aller faire un tour, en la faisant chauffé.
Tous me semble fonctionné.

Merci a vous tous.

attention au ralenti qd même

Xflow a écrit :

sevenspirit a écrit :Bon bah voilà, elle tourne comme une montre anglaise
Je vient de finir de monté les pièces.
Je suis aller faire un tour, en la faisant chauffé.
Tous me semble fonctionné.

Merci a vous tous.

attention au ralenti qd même

+1 au ralenti, la lubrification du moteur n'est pas optimum

au ralenti
Il me semble être stable, en tout cas pas au dessus de 2000Tr/min

sevenspirit a écrit :au ralenti
Il me semble être stable, en tout cas pas au dessus de 2000Tr/min

cb de rpm ton ralenti?

des RPM
Je veux bien de répondre, mais je ne c'est pas ce que c'est??

sevenspirit a écrit :des RPM
Je veux bien de répondre, mais je ne c'est pas ce que c'est??

euh tours/minutes en french