Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Si tu es du côté de l'île rousse,va chez calvi marine en ter l'île rousse et calvi du côté de san ambroggio
Souder l'inox pour un chantier marine
C'est de la gnognote

J ai eu exactement la même chose la semaine dernière !
Moi c était le gros diamètre qui a lâché au même endroit, j ai pu le remboîter en attendant, mais effectivement la seule solution est une soudure a l inox, les garages spécialistes des anciennes en ont souvent (cas du mien) ou un chaudronnier.
En tout cas sache que si cela lâche tu risques de tout casser, dans mon cas j ai eu de la chance car c était l autre soudure (la grosse) qui pouvait se remboîter et cela n a pas lâché d un coup....ce qui risque hélas d être ton cas.
Il faut que tu t armes de fil de fer et d une barre qui te servira d attelle :
Un fil de fer que tu accroches a l embout de sortie et a au passant de la boucle de la ceinture pour éviter que le pot ne pivote et que l embout traine par terre (ce cote du pot ne tient qu avec l écrou avec silentbloc)
Une attelle pour faire tenir les deux morceaux ensembles que tu peux faire tenir avec le fil de fer

Je t envois un message dans la foulée avec mon numéro, appel moi en cas de besoin
Bon courage !

si tu as que ce petit morceau qui est dessoudé, je pense que cela doit tenir encore une journée, perso cela devait faire un bout de temps qu il était comme cela, et c est en frottant sur une rampe que ce qui devait tenir encore a lâche complètement ...voilà pourquoi mon fil de fer et attelle!
J oubliais : je n ai pas eu de loupiote qui s allume...

Le bout de fil de fer est un accessoire indispensable sur une Seven

@Kart: j'ai quitté l'île Rousse et on est dimanche... Mais je retiens l'idée!

Pour l'instant ça tient, la sangle permet de soutenir l'avant du silencieux, donc moins de contraintes.
Je me dis que je vais continuer comme ça si ça ne s'aggrave pas.
Demain, on attaque la montagne et on ne sera de nouveau dans un port que jeudi...8 mai...

En attendant, vu qu'on est le 4: May the fourth be with me

@pascal: bien reçu ton no de tel mais le conseil de Julien avec une sangle semble remplir son rôle à merveille.
Je te remercie.

Seul défaut le bruit: en croisant un Cabriolet Ferrari ma femme a dit:
Ils ont une voiture bling-bling, nous, on a un pot gling-gling!

Tant mieux,
Bonne route et amusez vous bien !
Amicalement

Pour mon information, est-il possible de souder à l'arc un tuyau ou un pot sans risquer de cramer l'electronique ou l'alternateur...?
avis aux spécialiste de l'electricité, moi je n'ai jamais osé faire.
bonne vacances et espoir que ça tienne jusqu'au bout
dom

Ah oui c'est pas con ça Dom car si j'avais besoin d'une réparation de fortune, je pensais le faire faire direct sur la voiture, sans déposer le silencieux...
Ne serait ce que pour garantir la géométrie du pot (alignement silencieux-tube de collecteur)
Ça craint pour l'électronique?

débranche la batterie et l'électronique sera isolé

les 2 cosses pour être certain

Merci Jean-Marc!

A moins d'avoir mal compris , il faut deposer le pot pour le ressouder correctement .
Enlever les sondes proches .
Je pensais que ce tube traversait completement le silencieux , et que l'ensemble ne peut se desolidariser , au plus , un bruit de fuite .
Si cela est vrai , une brasure de fortune est ok ., voire une pate epoxy .
Sinon , le tube est totalement " pourri" a l'interieur du silencieux , ce qui semble impossible
sur un pot inox , et remplacement en entier urgent .

Gerboise a écrit :Ils ont une voiture bling-bling, nous, on a un pot gling-gling!

Ah les femmes, elles ont toujours le mot qui tue

Aujourd'hui, catastrophe:

Le rivet de ma casquette Sevener (toute neuve) a laché...
Le drame.

Gerboise a écrit :Aujourd'hui, catastrophe:

Le rivet de ma casquette Sevener (toute neuve) a laché...
Le drame.

une merguez ta casquette