Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Perso je me mets au raz de l'œil à chaud

C'est ce que j'ai fait hier, capitaine (j'adore ton pseudo. souvenirs, souvenirs...)

Bertrand m'a dit que la 500 bouffait un peu d'huile. Je préfère donc avoir un peu plus, ce qui n'a aucune conséquence néfaste avec la bâche à huile, plutôt qu'un peu moins, ce que le moteur risque de moins apprécier.

Faudra quand même se fixer une limite de niveau maxi, et pas plus de 5 % (ou à peine plus) de rab du volume total d'huile moteur, sinon risque de barbotage dans le carter inf après plusieurs jours sans tourner, et au démarrage, ça peu créer des soucis

Oui le repere c'est l'oeilleton dans la bache, mais 5mm ou 2cm en dessous RaB

Cannondale a écrit : ↑26 déc. 2023, 17:16 (j'adore ton pseudo. souvenirs, souvenirs...)

[HS On]

J'ai ce pseudo (Donné par des amis ) parce qu'un jour sur circuit ma lotus Elise S2 à pris feu

[HS Off]

Ben sur la mienne il y a une jauge avec des repères froids et chaud.
Mais la procédure de CCUK précise bien moteur chaud.
Donc je me demande bien à quoi sert le premier repère ?

Johnpeter a écrit : ↑26 déc. 2023, 19:33 Ben sur la mienne il y a une jauge avec des repères froids et chaud.
Mais la procédure de CCUK précise bien moteur chaud.
Donc je me demande bien à quoi sert le premier repère ?

Utile quand tu as les triangles "Aéro".

Capt'ain Flam a écrit : ↑26 déc. 2023, 19:10

Cannondale a écrit : ↑26 déc. 2023, 17:16 (j'adore ton pseudo. souvenirs, souvenirs...)

[HS On]

J'ai ce pseudo (Donné par des amis ) parce qu'un jour sur circuit ma lotus Elise S2 à pris feu

[HS Off]

Ahah génial bon, pas pour la Lotus

ZRO a écrit : ↑26 déc. 2023, 19:42

Johnpeter a écrit : ↑26 déc. 2023, 19:33 Ben sur la mienne il y a une jauge avec des repères froids et chaud.
Mais la procédure de CCUK précise bien moteur chaud.
Donc je me demande bien à quoi sert le premier repère ?

Utile quand tu as les triangles "Aéro".

Ha, je demande à comprendre…
Ou bien LOL….

lol

Alors

Oui ça m'a fait marrer,

mais j'aimerais savoir si cette jauge " cold hot " est fiable ?

Je dirais mieux

Zingueur a écrit : ↑26 déc. 2023, 21:45 Oui ça m'a fait marrer,

mais j'aimerais savoir si cette jauge " cold hot " est fiable ?

Probablement un goodie recyclé d’un autre moteur ?? Lol euh non

Non, c'est pas con de se faire une telle jauge.
C'est le seul moyen de savoir s'il y a assez d'huile pour faire tourner le moteur sans risque, jusqu'à atteindre la bonne T° et faire le bon niveau.
En général, on le trouve sur les jauges courtes qui plongent dans des bâches à huile plate.