Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

silicat a écrit :Une partie de l'huile repart dans le carter moteur après quelques minutes... Tu as refait tourner le moteur avant de mesurer les 24 cm?

Et non. C'est sûrement pour ça que ça marche pas. Je vais tester ça en fin de semaine

Super
Merci pour l'astuce

Contrairement à celle de British (*) qui nécessite de tremper le bout franchement et tellement fine qu'on la voit à peine , la mienne fonctionne avec le bout en l'air , c'est à dire à l'inverse de la version UK .

(*) : celle de British est visible là : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=154&t ... mp%3Bhuile

Voici la mienne:
Je vous fais grâce du tuto, vous aurez compris tout seul comment faire, les mesures sont celles du post de Leigh (faut bien que je lui laisse quelque chose). La partie du bouchon badigeonnée en vert est la partie émergée. L'origine du bouchon est de la plus haute importance, les grands crus donnent d'excellents résultats (avant bricolage)

j'aime bien le titre !

Excellamment bien amené !! et constructif en plus ...

en effet , décalé mais concret

Tu fais comme tu veux Eric mais moi perso je préfère tremper mon bout profondément que de me promener le bout en l'air

Et sinon, est ce qu'un bouchon de gros rouge qui tache impacte les mesures de ton érotomètre ?

British a écrit :Tu fais comme tu veux Eric mais moi perso je préfère tremper mon bout profondément que de me promener le bout en l'air

je n'ai pas dit que je me promène le bout en l'air

J'ai précisé seulement que la mienne travaille le bout en l'air, chacun son [s]kama sutra[/s] karma

Super merci beaucoup pour l'astuce !! Au moins c'est possible maintenant de faire le niveau correctement

Ch'roul a écrit :j'aime bien le titre !

Moi aussi, mais nous ne sommes que 2 visiblement puisque le topic à été fusionné

Ouais mais comment tu as étalonné la tienne Eric, comment as tu su qu'elle était bien trempée à fond?

il va finir sur youporn ce topic

Joexo7 a écrit : Ouais mais comment tu as étalonné la tienne Eric, comment as tu su qu'elle était bien trempée à fond?

C'est le privilège de l'âge. ..

L'expérience, quoi

SV a fait des jauges pour les 485 (même bâche à huile)
Même principe que celle de Leigh.
Contrôle à froid moteur coupé