Double Carbu Weber - Le retour

[Lacoste]

Hello
Double weber, le retour. Maintenant tous les joints sont neufs, reste qu'ils pètent :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=Lzbv_GT1 ... rofilepage[/video]
et en plus ils ratatouillent :
[video]http://www.youtube.com/watch?v=HEags2fY ... rofilepage[/video]

Une idée ?

[DanLab]

avance ?
la bobine chauffe ?
allumeuro ok ?
tu as un anti-demarage ?

[Lacoste]

Hello,

Donc pas d'anti démarrage, mais c'est vrai que je n'ai pas pensé que cela puisse provenir de l'allumage. Je vais vérifier les fils et tout le reste.

En fait depuis que j'ai cette voiture, elle a toujours plus ou moins "péter" comme ça. Mais là c'est plus présent. Il arrive meme que cette mini explosion génère juste après une mini fumée qui sort du filtre. Mais jusqu'à présent cette "fumée" n'était jamais sortie par les joints entre le "collecteur" et le Weber.
Désolé de vous embêter avec tout ça, mais je n'ai jamais trouvé d'explications à cela dans toutes les docs que j'ai, et que j'ai lu maintes fois, sur le Weber...

[Xflow]

et pdt que tu y es, nettoyage fàa

[Lacoste]

ben.... elle n'est pas crade

Est-ce que le probleme de "mini explosion " peut être lié à l'allumage ?

[Xflow]

ben.... elle n'est pas crade

Est-ce que le probleme de "mini explosion " peut être lié à l'allumage ?

tes filtre à air ne sont pas crades, ils sont très crades

[CATADDICT]

ben.... elle n'est pas crade

Est-ce que le probleme de "mini explosion " peut être lié à l'allumage ?

tes filtre à air ne sont pas crades, ils sont très crades

Tu n'as pas vu les miens alors.

Bon, ils toussotent un peu tes carbus Lacoste.

Je dis peut être une bêtise, mais est-ce que ça peut venir des gicleurs qui seraient encrassés ?!

[darkvador]

Cela peut venir de multiples causes, l allumage est un suspect, comme le reglage des culbuteurs egalement

[Lacoste]

des culbuteurs ? Qu'est est le lien, svp ?

[an0nyme]

Quand cela pête comme cela, souvent c'est l'allumage qui est décalé (avance), combustion incomplète (qui se termine par un micro auto allumage), donc il reste de l'explosion quand la soupape d'admi s'ouvre.
Cela peut effectivement venir des culbus avec une soupape qui ferme mal.
L'explosion inverse vient d'un seul cylindre ou de tous?
Les webers n'y sont pas pour grand chose, c'est soupape/allumage AMHA.
Pas moyen d'avoir un vrai ralenti ?

[Lacoste]

Bonsoir Yvan,
Si, si, mon ralenti est stable, 950 t/mn.
Par contre, cela pète sur deux cylindres seulement, semble-t-il... mais avant c'était sur un seul.

[DanLab]

couleur des bougies ?
bougie qui se noient ?

[Lacoste]

je les démonterai demain matin pour voir et donner l'info.

[an0nyme]

Checke aussi les fils de bougies

[Lacoste]

effectivement, je vais tout reprendre à zéro (...j'ai comme l'impression de l'avoir déjà dit...) mais cette fois en élargissant les recherches. Je viens de commander quelques pièces chez Burton (fils de bougies, tête d'allumage, bougies etc..) pour repartir sur une base seine.
merci pour toutes ces pistes.
B.L.