problème du matin
Modérateur : Modérateurs
Re: problème du matin
Et bien, voilà, la messe est dite, les deux silent blocs sont HS (décalés sur la droite). Les supports moteur ne paraissent pas avoir pliés. Il ne me reste plus qu'à les changer... C'était quand même une belle journée de soleil
B.L.
B.L.
Re: problème du matin
Lacoste a écrit :Et bien, voilà, la messe est dite, les deux silent blocs sont HS (décalés sur la droite). Les supports moteur ne paraissent pas avoir pliés. Il ne me reste plus qu'à les changer... C'était quand même une belle journée de soleil
B.L.
Tu t'en es rendu compte à temps.
Re: problème du matin
Allez, des belles journées il y en aura d'autre
Bon courage
Bon courage
"Je n'aurais jamais imaginé qu'acquérir un véhicule puisse apporter autant"
Madame Perceval dans sa Caterham, Snowdonia, Pays de Galles, juin 2010
Madame Perceval dans sa Caterham, Snowdonia, Pays de Galles, juin 2010
Re: problème du matin
Hello Perceval
Comment avance ton projet ?
B.L.
Comment avance ton projet ?
B.L.
Re: problème du matin
Allez Lacoste ... c'est de la pièce facile à changer ... un quart d'heure de boulot grand max
comme dit plus haut, tu mets ton cric sous le carter moteur, tu montes DOUCEMENT et le moins possible (plus tu montes et plus tu déformes les fixations de boite de vitesse), mais quand-même jusqu'à pouvoir enlever par partie caoutchouc. Ensuite t'enlèves ce qui reste d'accroché au chassis. Tu replaces le nouveau sur le chassis, sans le visser à bloc, tu remets le moteur à sa place et tu serres le tout.
comme dit plus haut, tu mets ton cric sous le carter moteur, tu montes DOUCEMENT et le moins possible (plus tu montes et plus tu déformes les fixations de boite de vitesse), mais quand-même jusqu'à pouvoir enlever par partie caoutchouc. Ensuite t'enlèves ce qui reste d'accroché au chassis. Tu replaces le nouveau sur le chassis, sans le visser à bloc, tu remets le moteur à sa place et tu serres le tout.
Re: problème du matin
Cool. Ca n'a pas l'air compliqué... merci pour tous ces conseils.
B.L.
B.L.
Re: problème du matin
va y cool avec le carter..gros bloc de bois pour bien répartir le poidsMC_911 a écrit :Allez Lacoste ... c'est de la pièce facile à changer ... un quart d'heure de boulot grand max
comme dit plus haut, tu mets ton cric sous le carter moteur, tu montes DOUCEMENT et le moins possible (plus tu montes et plus tu déformes les fixations de boite de vitesse), mais quand-même jusqu'à pouvoir enlever par partie caoutchouc. Ensuite t'enlèves ce qui reste d'accroché au chassis. Tu replaces le nouveau sur le chassis, sans le visser à bloc, tu remets le moteur à sa place et tu serres le tout.
« le problème des citations sur internet c'est qu'il est très difficile de voir si elles sont authentiques »
Napoléon Bonaparte
~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Re: problème du matin
ça se remplace par du polyurethane non?
sur la ponpon c'est comme ça: caoutchouc d'origine, quand c'est hs on remplace par du poly (d'ailleurs je m'y colle dimanche)
sur la ponpon c'est comme ça: caoutchouc d'origine, quand c'est hs on remplace par du poly (d'ailleurs je m'y colle dimanche)
¿uou ʇuɐsɹǝʌuǝɹ ʇsǝ,ɔ 'ǝɹnʇɐuƃıs ǝɹʇoʌ ɹnod ǝɔɐld
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Re: problème du matin
et ne pas oublier d'enlever le capot non plus avant de monter le moteur !!!Xflow a écrit :va y cool avec le carter..gros bloc de bois pour bien répartir le poidsMC_911 a écrit :Allez Lacoste ... c'est de la pièce facile à changer ... un quart d'heure de boulot grand max
comme dit plus haut, tu mets ton cric sous le carter moteur, tu montes DOUCEMENT et le moins possible (plus tu montes et plus tu déformes les fixations de boite de vitesse), mais quand-même jusqu'à pouvoir enlever par partie caoutchouc. Ensuite t'enlèves ce qui reste d'accroché au chassis. Tu replaces le nouveau sur le chassis, sans le visser à bloc, tu remets le moteur à sa place et tu serres le tout.
Mort aux cons
Re: problème du matin
Ca avance, ca avanceLacoste a écrit :Hello Perceval
Comment avance ton projet ?
B.L.
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Madame Perceval dans sa Caterham, Snowdonia, Pays de Galles, juin 2010
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