Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Bonjour , puis qu' il n n y a pas de bouchon de vidange sur la boite et que c est bien embêtant quand, comme moi ,on a choisi de l huile dot 5 alors qu il est recommandé de n utiliser que de la dot 4 . Vu l inaccessibilité du bouchon de remplissage , peut être qu un petit malin a osé percer et tarauder un trou dans le carter de boite ?
Cette opération semble possible et un témoignage serai le bien venu

Bonjour

j'ai procédé à la vidange par retrait de la plaque en métal supérieure dans un premier temps, l'introduction jusqu'au fond du carter de deux tuyaux transparents genre ceux utilisés pour les aquarium, tu aspires pour créer une dépression, puis tu pars boire une bière, déjeuner, regarder un match, un film, les passants...(rayer la mention) et comme cela la vidange se fait tranquillou.

Maudissant la conception sans vidange facile, je te déconseille de percer la plaque pour mettre de la limaille dans la boite, même si tu la vidange, enfin chacun prend ses responsabilités.

Et comme j'en ai eu marre, j'ai mis une boite 6, cqfd.

A+

pas bête de passer par dessus , et cela a marché ?
quand a la boite 6, mon budget n est pas assez haut pour l instant .

thierry928s4 a écrit :... dans un premier temps, l'introduction jusqu'au fond du carter de deux tuyaux transparents genre ceux utilisés pour les aquarium, tu aspires pour créer une dépression ...

J'ai du mal à comprendre le fonctionnement ... 2 tuyaux ok, mais la dépression ?

Bgh le fait, sur la mienne j'ai un bouchon de vidange sous la boîte et un de remplissage au-dessus sur le couvercle. Super pratique.

ba c'est tout bête, tu aspires et quand tu commences à en avaler tu laisse pendre le tuyau. Si son bout est plus bas que le bout qui est dans la boite ça coule tout seul
Ca marche avec un seul tuyau aussi mais c'est plus lent.

PS: c'est bon l'huile de boite ?

nono a écrit :ba c'est tout bête, tu aspires et quand tu commences à en avaler tu laisse pendre le tuyau. Si son bout est plus bas que le bout qui est dans la boite ça coule tout seul
Ca marche avec un seul tuyau aussi mais c'est plus lent.

PS: c'est bon l'huile de boite ?

OK, ça je connais et déjà fait ... ce qui me gênait, c'était l'utilisation de 2 tuyaux

Bonjour

C'est bien le principe tu aspires un peu pour faire venir l'huile et quand cela arrive tu évites d'en avaler et baisses le tuyau plus bas que la boîte d'où système connu cela se vide par gravitation, vases communicants...
J'ai dit deux tuyaux, mais 3,4,5... Au choix.
Après tu peux aussi une fois la plaque sortie la modifier sur l'établi en y créant une petite trappe de visite, pour la prochaine vidange, même si ceux qui avaient cette boîte sur leur Sierra ne devaient pas se poser tant de question sur la date de vidange ( jamais faite).

A plus

tu va dans un magasin d'accastillage et tu achette un vidangeur pour moteur in bord il y en a d'electrique ( pompe électrique ) ou des manuels ( pompe a depression ) ca marche tres bien pour le remplissage tu te sers de la pompe des lave mains ceux industriel sont les mieux plus gros debit si non celui de la sale de bain , faire gaffe a maman

J'ai posté des liens sur le sujet au moins deux fois en un mois... La fonction recherche est ton alie

Sans doute faute de frappe : dot 4 ou 5 dans boite de vitesse .?
La seringue est ton alliée , et la vidange par aspiration n'est pas aisée , devant utiliser un tuyau assez fin pour aller jusqu'au fond du carter , a travers les pièces .
Et suffisament grosse pour passer l'huile epaisse .
Grosse seringue medicale par exemple .
Prevoir des vêtements qui ne craignent plus rien .

fadoli a écrit :Sans doute faute de frappe : dot 4 ou 5 dans boite de vitesse .?
La seringue est ton alliée , et la vidange par aspiration n'est pas aisée , devant utiliser un tuyau assez fin pour aller jusqu'au fond du carter , a travers les pièces .
Et suffisament grosse pour passer l'huile epaisse .
Grosse seringue medicale par exemple .
Prevoir des vêtements qui ne craignent plus rien .

comme le dit Michel , évite le DOT 4, préfère une huile 75W90 API GL4 semi-synthèse
si tu veux éviter de faire ta purge et remplissage par dessous, démonte les vis du couvercle sans endommager le joint et fais-la par le haut mais tu devras quand même vérifier le niveau par la vis de purge donc.... Il existe un post d'un 7er qui avait installé une vis de remplissage sur le couvercle avec jauge, j'ai failli le faire mais n'ai pas osé vu qu'on ne fait quand même pas la vidange tous les 6 mois !

Comme j'ai tout démonté pour changer les synchros et tous les joints j'en ai profité pour faire une vis de vidange:



et un orifice de remplissage qui servira aussi de reniflard avec un tuyau qui ira dans le récupérateur d'huile:



On ne vidange pas tous les six mois mais une fois par an pour des boites qui supportent beaucoup plus de contraintes que ce pour quoi elles ont été conçues à l'origine ne me semble pas être du luxe.

Bonne réalisation

J'avais la même idée en tête, créer une vidange, le jour ou j’installerai un kit BGH dans ma boite ... en profitant que le carter soit vide